冰雪 发表于 2009-6-25 10:24:51

还有一个
减振器始终是个易损件

FLYDU007 发表于 2010-12-26 14:52:03

顶顶。。。。。。。

jallychen 发表于 2011-1-14 13:14:37

谢谢分享，学习了！

ahbbzhanghao 发表于 2011-5-10 14:28:46

对氮气纯度不作要求，国外有的减震器厂家都冲空气，

linhuaijun 发表于 2011-6-5 09:48:01

与氮气本身特性有关系

dearchengang 发表于 2014-2-20 13:49:18

      氮气！虽然不是“惰性气体”但是的确也不怎么活泼！减震器在运行的过程中，减震器油在不断的被“剪切”，就会出现“油、气混合”，一旦油中有过多的气体---泡沫化，减震器性能就会 降低！所以，充“不怎么活泼的氮气”，是为了减震器性能更稳定！（个人理解，不知对否）

dearchengang 发表于 2014-2-20 13:49:45

      氮气！虽然不是“惰性气体”但是的确也不怎么活泼！减震器在运行的过程中，减震器油在不断的被“剪切”，就会出现“油、气混合”，一旦油中有过多的气体---泡沫化，减震器性能就会 降低！所以，充“不怎么活泼的氮气”，是为了减震器性能更稳定！（个人理解，不知对否）

dearchengang 发表于 2014-2-20 13:50:37

      氮气！虽然不是“惰性气体”但是的确也不怎么活泼！减震器在运行的过程中，减震器油在不断的被“剪切”，就会出现“油、气混合”，一旦油中有过多的气体---泡沫化，减震器性能就会 降低！所以，充“不怎么活泼的氮气”，是为了减震器性能更稳定！（个人理解，不知对否）
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