后减震器压缩行程后半程图形缺(以解决)
本帖最后由 warshing 于 2009-7-1 10:59 编辑最近公司制作了长安的CM5后减震器,要求V=0.3 时Pf=2050±300 Py=800±160,采用的是日式自清洁式阀系。出现两个问题怎么也解决不了
1.Py始终在400~600之间怎么也上不去。
2.图形不丰满,压缩行程后半程图形缺。
请高手指点。谢谢
各位只谈了如何增加力值。这个问题已经解决了。但是图形缺的问题一直没有办法。现在我公司一些老产品也出现了图形缺现象。可以肯定不是油量不足造成的。
高速图形缺的问题已经解决了。原来是贮液筒上的底盖与底阀之间的间歇和底盖的形状问题。当高速时应为间歇太小,油的流量不够将底阀顶开不能闭合,造成力值骤减。现临时解决方案为在贮液筒底部加一垫圈。永久方案还要讨论。大家有没有好的建议? 在压缩阀系里调节阀片或减少过油孔径 不一定调阀片就行吧?
是CM5?CV5? Py始终在400~600之间怎么也上不去???呵呵!看样你的阀片是试过的哦,因为客户要求的是0.3m/s,所以改变底阀体的孔也不是很好用,建议改变压缩阀体上的高度差试试! 1.密封
2.高度差
3.阀线的密封性和一致性
:loveliness: 在上述建议都没有效果时,可采用更厚的阀片,或改变活塞上的分配阀弹簧力 在上述建议都没有效果时,可采用更厚的阀片,或改变活塞上的分配阀弹簧力 加更多的閥片,可能會好一點 说实话,这种结构对压缩力的调整范围是有限的,比较大的力值是难以调上去的。 V=0.3 时Pf=2050±300 Py=800±160
这么大的值,应该是汽减吧
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