减震器异响分析

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我觉得，主要是导向器与活塞杆的配合间隙、油封与活塞杆的过盈量问题。其间隙影响活塞杆往复运动的侧向支承；过盈量太大摩擦副干涉导向器做功。低速条件下，活塞杆限速低惯性力小，而油封摩擦副侧向是弹性支承，无刚性导向功能；若导向器与活塞杆间隙过大时，二者易出现侧向敲击，出现噪声。仅此商榷。

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油封润滑脂的工作温度也是一方面。