各位大大,弹簧盘是如何测绘的

ljlyuan · 发表于 2010-6-18 16:24:20

用三维影像投影仪抄数,采用扫描数据制作模具,再用扫描数据与加工实物三维影像对比符合度,判定零件是否合格

shiwenbing · 发表于 2009-12-29 10:38:52

哎呀
那先照一张相片到供应商那边找找看啊
一般大部分供应商都有的
那要是有做过就叫供应商把图纸发过来看看不就ok了啊

Sonny · 发表于 2009-10-26 13:58:04

希望有一天我也可以說一把卡尺就搞定咯```

zlg · 发表于 2009-8-12 14:01:07

看来是8楼的办法最为快捷，但前提是要有丰富的经验和要求见多识广，并且要求东西要有地方去寻找，否则，还得自己去1......,2......,3...... ......一步一步去开发。至于时间么，就不用说了。

tom · 发表于 2009-7-24 13:49:38

呵呵，3坐标测量

随风- · 发表于 2009-6-27 11:00:37

一把卡尺、一把深度尺搞定。

冰雪 · 发表于 2009-6-25 23:09:26

理解的比较深刻
现在确实是这样

ykhlcy · 发表于 2009-3-5 10:50:45

具体深刻

辛守印 · 发表于 2009-3-1 23:54:23

汽车减震器的弹簧托盘的设计问题本不是我们（汽车减震器生产企业设计人员）应该研究的问题，我们是事情是如何按主机厂和样品提供给我们的信息制造出符合要求或与样品基本一直的产品。这样说来应该是很简单的事情了，因为现代技术给了我们很多的方便。如果是主机厂给出的图纸，我们完全可以按照图纸直接设计、制造模具。如果用户提供的是样品，我们完全可以利用现代的测绘仪器进行测绘，并把这些测绘数据和数控设备进行连接，进行“仿形”加工。这样制造出的模具所生产的零件其形状和样品应该是基本一致的（基本或完全可以满足使用要求）。如此说来，弹簧托盘的设计（测绘）应该是不成问题的。关键是我们如何保证弹簧托盘的螺旋面与贮液筒的相对位置问题。也就是说在汽车减震器的设计和测绘时必须准确的设计和测绘出螺旋面与贮液筒的相对位置并在图样中给予明确的标注。这些标注应该能够明确指示模具设计人员在设计模具时应该必须给予保证的。
汽车减震器设计人员不要把自己的位置搞错了。记住：我们是汽车减震器产品设计人员，不可以随意的理解其合理与否（当然在有明显缺陷的情况下，我们应该向用户提出疑义或建设性的探讨）。我们的责任是满足用户的需求。
综上所述，汽车减震器生产企业的设计人员在进行弹簧托盘设计（测绘）时，主要应该考虑弹簧托盘的基本形状描述和弹簧托盘螺旋面与贮液筒相对位置的尺寸确定。

xiaoyu945 · 发表于 2009-2-21 16:49:24

我是眼睛一看，就知道哪种车了，去找以前的尺寸一改，就可以了`~~我见识的多了 QQ：576767459

各位大大,弹簧盘是如何测绘的

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