减振器屋

标题: 减震器存在的问题 [打印本页]

作者: aonantian 时间: 2010-8-6 17:54
标题: 减震器存在的问题
我想大家都是研究减震器的，为什么国内的减震器比不上国外的；目前国内的减震器什么地方不好，是不是可以说出来，大家不管谁看见都有自己的想法，可能就有闪光点出现。希望大家共同进步！！中国加油！！！！！！！！

作者: luojinliang 时间: 2010-8-7 14:46
谁说的？
是你说的吧？“国内的减震器比不上国外的”！
你自己就已经承认了，还讨论什么？？？还加什么油？应该外国加油赶我们才对啊？
你的命题有问题，要讲减振器的不同、优缺点还差不多。

作者: aonantian 时间: 2010-8-7 16:07
哦是吗，谢谢指教了，反正都是为了提高，还是给中国加油↖(^ω^)↗

作者: 落花飞雪 时间: 2010-8-8 21:29
主要的就是在质量控制方面和外国有较大差距，零部件一直性不如外国的好！各种设备自动化程度低！

作者: saogangz 时间: 2010-8-10 11:05
2# luojinliang
在工艺上和研发、质量控制上确实不如国外。

作者: wiigo 时间: 2010-8-10 15:53
配套基础差。但最主要的是国人急功近利的心态问题。

作者: jcjack 时间: 2010-8-19 21:25
零件加工精度和零件的一致性以及我们对待质量的态度
1# aonantian

作者: yuchery 时间: 2010-9-4 04:59
零件加工精度和零件的一致性以及我们对待质量的态度

作者: hawkfee 时间: 2010-9-12 18:03
3点：
1、没有完善的数据库，没有成熟的计算方式
2、零件的公差配合有比较大的问题
3、国内机械制造水平低，零部件的精度达不到。关键零部件的设计水平低，如油封。

作者: wgd1210 时间: 2010-12-16 00:28
恩，原理吃透的不够

作者: FLYDU007 时间: 2010-12-26 12:02
减震器的异响可按车型分，前后也不相同。
轿车前减所谓的共振，主要是指减振器与顶胶的振动频率成倍数关系。所以前减的噪声一是减振器自身的，还就是共振产生的。轿车后减主要是减振器的噪声。
减振器自身的噪声又可分为内部的和外部的，外部的噪声和设计及制造的精度有关，内部的噪声和结构设计有关。
共振的噪声问题：可改变减振器的固有频率或改变顶胶的固有频率来解决。

作者: FLYDU007 时间: 2010-12-26 12:03
我想大家都是研究减震器的，为什么国内的减震器比不上国外的；目前国内的减震器什么地方不好，是不是可以说出来，大家不管谁看见都有自己的想法，可能就有闪光点出现。希望大家共同进步！！中国加油！！！！！！！！

作者: whs5816 时间: 2011-1-25 12:12
主要问题是？

作者: csw15968905251 时间: 2011-2-19 15:04
清洁度不行

作者: jcjack 时间: 2011-2-21 12:45
零件加工精度、工艺不能达到要求

作者: gzwanhui 时间: 2011-3-20 12:36
学习了，大家都认识到缺点

作者: bldszx03051225 时间: 2011-3-22 12:40
行业新人的急功近利，生产现场民工化。

作者: 北雁 时间: 2011-4-4 13:32
各方面都有差距。最根本的是对质量的追求。

作者: jallychen 时间: 2011-4-9 09:26

行业新人的急功近利，生产现场民工化。
bldszx03051225 发表于 2011-3-22 12:40

hehe 有意思

作者: jcjack 时间: 2011-7-25 15:38
我认主要是对待产品的工作态度问题

作者: 王建民 时间: 2011-7-25 17:21
理论基础与实际结合零件的精度

作者: northhawk 时间: 2011-7-26 16:08
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作者: northhawk 时间: 2011-7-26 16:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 355913702 时间: 2011-7-28 17:26
我觉得主要还是内部件的一致性问题，其它的问题都好解决。

作者: oumengbi 时间: 2011-8-22 12:24
一、没有正向开发能力，与主机厂的能力也相关，因为减振器的部分参数应该由主机厂提供；二、工艺水平跟不上，主要表现在装配精度水平上，与其相关的是工装设备设计，所谓磨刀不误砍柴工，工装很重要；三、管理混乱，职责不明确，往往容易出现打酱油的人，所谓一颗老鼠屎弄糟一锅汤。

作者: goodman 时间: 2011-11-19 22:51
观念有所不同

作者: 叶子 时间: 2012-10-20 15:55
还有就是一些老工程师较为保守，多年的经验得不到传承，对此深有体会

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