减振器屋

标题: 双作用筒式减振器设计开发中主参数的选择分析 [打印本页]

作者: hot 时间: 2008-12-31 12:59
标题: 双作用筒式减振器设计开发中主参数的选择分析
双作用筒式减振器设计开发中主参数的选择分析,可供朋友们参考。

作者: lzq 时间: 2008-12-31 14:33
看一下

作者: lkw927 时间: 2009-1-4 18:35
看下～～～～～～～～～～～～～

作者: zp509510501 时间: 2009-1-6 22:49
标题: 有时间,交流一下
有时间,交流一下

作者: gaoyuxuan 时间: 2009-2-20 19:55
标题: 回复 1# hot 的帖子
感激涕零！！！

作者: cwx860905 时间: 2009-3-29 12:31
谢谢啊，正在做这方面的设计！！！

作者: suibianccc 时间: 2009-4-7 13:04
看下～～～～～～～～～～～～～

作者: ly2830 时间: 2009-4-8 11:27
下来看看希望有帮助

作者: esayhwej 时间: 2009-4-11 20:28
下来看看希望有帮助

作者: monkey7951 时间: 2009-4-25 00:37
共同学习一下

作者: asdf19992005 时间: 2009-4-26 12:37
jiu min yu shui huo

作者: zajhappy 时间: 2009-4-26 19:05
多谢了，借鉴下

作者: luyi0 时间: 2009-4-30 19:42
xiexiele a

作者: paulfox 时间: 2009-5-5 18:53
看看有没有用

作者: gabrielwen 时间: 2009-5-16 20:50
标题: 减震器设计论文
希望可以帮上大家，一起学习嘛！！

作者: 碌包仔 时间: 2009-5-18 02:29
想看看，不知道能不能下载

作者: fkssg 时间: 2009-5-22 11:33
标题: 回复 1# hot 的帖子
正需要它呢！

作者: 磊石 时间: 2009-6-3 21:13
下载学习,谢谢.

作者: gl_128 时间: 2009-6-4 11:05
直接LZ 3Q~~~~~~

作者: hutuyehao 时间: 2009-7-3 09:37
双作用指的是什么？压缩和回复？一般减震器不都这样的吗

作者: hutuyehao 时间: 2009-7-3 09:38
要下下来看看

作者: 岳昆鹏 时间: 2009-7-7 11:10
有时间,交流一下

作者: 岳昆鹏 时间: 2009-7-7 11:11
15# gabrielwen
太伟大了

作者: 蚁冰封 时间: 2009-7-7 23:53
多多学学，

作者: 冰雪 时间: 2009-7-8 11:06
参数设计啊
大家交流交流
配套用的吧
不过现在国内大部分厂家都是按照样品

作者: HJRBB 时间: 2009-7-12 16:15
比较不错,较细化!

作者: ayou 时间: 2009-8-26 10:03
好资料，正是所求不得的。。。

作者: sunbingswb 时间: 2009-8-26 21:31
双作用筒式减振器设计开发中主参数的选择分析

作者: narong 时间: 2009-10-28 23:56
非常感谢！！！！！！

作者: jy3826184 时间: 2009-11-11 19:16
恩恩恩，我需要

作者: xiaoyu945 时间: 2009-12-8 21:21
看看载说啊`~

作者: xiaoyu945 时间: 2009-12-8 21:23
主要是工艺方面的

作者: xiaoyu945 时间: 2009-12-8 21:25
看看再说啊

作者: 牧羊人 时间: 2009-12-23 17:28
多谢分享....多谢....

作者: 逆流 时间: 2009-12-29 16:01
感谢分享

。。。。

作者: lizec 时间: 2010-1-16 09:12
谢谢啊，正在做这方面的设计

作者: referalston 时间: 2010-1-20 11:21
好东西。。。。。。

作者: bldszx03051225 时间: 2010-2-20 16:52
希望对实际有效果。

作者: hanying001 时间: 2010-3-7 19:32
好东西学习一下

作者: zl13983387 时间: 2010-4-16 12:52
好东西啊，顶

作者: kyflying 时间: 2010-4-16 23:06
好东西谢谢

作者: zyc30 时间: 2010-5-19 20:43
好想好想看一下

作者: hilblog 时间: 2010-6-3 07:46
谢谢分享，小弟先看了

作者: hilblog 时间: 2010-6-3 07:47
谢谢楼主分享，小弟学习一下

作者: zlg 时间: 2010-6-6 22:04
顶一下，先看看。

作者: 浪漫肚兜 时间: 2010-7-4 23:29
我是新人，立志在减震器上开始职业生涯，本人QQ：785573879，欢迎各位高人不吝赐教，感激不尽！

作者: w52013152 时间: 2010-7-5 23:56
顶起多谢楼主

作者: hanfang0819 时间: 2010-7-14 22:59
好的很谢谢分享

作者: w52013152 时间: 2010-7-16 15:02
谢谢版主，资料很好。

作者: 方片尖 时间: 2010-7-20 09:50
论文无论是好是不好,作为国人自己对汽车工业的进取精神理解,可以支持一下

作者: bldszx03051225 时间: 2010-8-6 20:23
已下载过，找回一个威望。

作者: gjb 时间: 2010-8-7 13:19
已经下了，作者：王庆宇 (上海汽车集团股份有限公司)
袁尚平 (上海大众汽车有限公司)

作者: gdb341 时间: 2010-8-26 22:57

很不错，支持！支持！支持！。。。。。。。

作者: gdb341 时间: 2010-9-5 13:35
路过。。。顺便顶一下。。。。

作者: ht5224315 时间: 2010-10-19 19:28
有时间,交流一下

作者: sjmpy_yy 时间: 2010-10-26 08:30
感谢楼主

作者: defoe 时间: 2011-1-14 23:25
学习学习。。。。。。。。。。

作者: zzhhoo1971 时间: 2011-1-26 16:54
看看是什么好东西

作者: ahu2150 时间: 2011-2-26 20:24
减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。

作者: aa7279971 时间: 2011-3-3 18:56
不错嘿嘿。

作者: hanying001 时间: 2011-3-4 08:12
学习一下，呵呵

作者: Sonny 时间: 2011-3-6 14:31
看一下先....

作者: Sonny 时间: 2011-3-6 14:31
希望有帮助咯....

作者: Sonny 时间: 2011-3-6 14:32
感谢LZ分享....

作者: xjb1971 时间: 2011-3-23 10:46
有时间谈谈、、、

作者: xjb1971 时间: 2011-3-23 10:46
写的不错、、、、、、、

作者: 刀刀 时间: 2011-5-10 17:38
共同学习一下

作者: suifeng 时间: 2011-6-15 18:59
学习一下，呵呵

作者: whs5816 时间: 2011-6-23 11:36
谢谢提供资料 1# hot

作者: wu8518192 时间: 2011-10-8 00:20
学习下
感激不尽撒

作者: 刹那ing 时间: 2011-10-8 13:10
谢谢啊，好东西

作者: ddd417 时间: 2011-11-1 21:20

好好学习，谢谢楼主

作者: anwry 时间: 2012-2-11 18:21
谢谢分享呵呵~！！！！！！！！！！！！

作者: chenbin101 时间: 2012-5-14 10:46

学习学习！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: 天天学习 时间: 2012-12-10 13:25
很有指导意义

作者: tmac1171 时间: 2013-3-20 19:51
我插扣我两次威望啊

作者: hyzgjzzjjy 时间: 2013-4-24 13:44
好东西啊谢谢了加油啊

作者: woai8229924 时间: 2016-1-20 15:18
赞6666666666

作者: afei229 时间: 2016-3-9 22:40
谢谢分享！

作者: bldszx03051225 时间: 2017-2-26 16:13
先谢谢版主！时隔数年，再来看看，以求新的收获。

作者: njmzd 时间: 2017-6-13 09:16

顶起来，好东西

作者: bldszx03051225 时间: 2017-8-19 14:30
谢谢楼主！

作者: bldszx03051225 时间: 2017-8-19 14:36
见此资料，便想起“上海汽车底盘厂”的先生们。

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