减振器屋

标题: 这种减振器外管工艺如何编排？ [打印本页]

作者: fff 时间: 2009-3-28 10:06
标题: 这种减振器外管工艺如何编排？
这种减振器外管工艺如何编排？：
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作者: 沧海孤帆 时间: 2009-3-28 13:15
这个要根据你们工厂的设备来决定的啊?不是说了你就能用的

作者: lujinchu 时间: 2009-3-29 20:13
富康一类的外筒，万向减振器公司已多年加工了，方法很多，视用什么设备和生产能力而定

作者: xiaoyu945 时间: 2009-3-30 23:33
这是本田雅阁的前减贮油筒`~先缩口再两头涨好，然后打凹坑~最后上热旋封口

作者: xiaoyu945 时间: 2009-3-30 23:35
哦，不好意思说错了，热旋了，在加工凹坑，凹坑加工方法有2种，看看你们会采用哪种了，呵呵

作者: hot 时间: 2009-4-1 18:34
本田雅阁的贮油筒

作者: 农夫三拳有点痛 时间: 2009-4-18 23:01
这个外管最好是先涨形再缩口,涨形工装做好了,涨出来的形状很漂亮的,尺寸也很准

作者: xiaoyu945 时间: 2009-4-19 21:39
三拳，你是不是付洪杜啊

作者: xiaoyu945 时间: 2009-4-19 21:40
晕死`~看了你的详细资料，果然是你啊

作者: 减震大王 时间: 2009-4-20 08:01
这种我有多年的生产经验~~~~最主要是看是什么设备

作者: zhaoguochao1972 时间: 2009-4-22 12:03
此油缸明显是热旋封底座，先涨径后缩径，涨径部位容易因缩径受力变形，加工时需注意

作者: 碌包仔 时间: 2009-4-25 22:24
新手可以在这里学到多些知识

作者: Cowin 时间: 2009-9-8 14:32
这个外管最好是先涨形再缩口,涨形工装做好了,涨出来的形状很漂亮的,尺寸也很准

作者: sunbn0 时间: 2009-9-27 10:20
有谁是万向里的？交流下，QQ625487576

作者: 7989585 时间: 2009-10-7 09:34
一个个的都是高手啊

作者: fgync 时间: 2009-10-8 10:11
看来都是高手

作者: 牧羊人 时间: 2009-12-22 11:20
学习了......

作者: chinac7487 时间: 2010-2-3 11:23
主要是看设备，设备不同，工艺会有很大的差别
一般：两头涨包-缩口-压凹坑-热旋

作者: lihuishuo 时间: 2010-2-22 13:26
不用涨型，把上下弹簧座焊死即可

作者: gjb 时间: 2010-4-5 21:58
高手云集呀

作者: 飞鸟 时间: 2010-5-7 22:58
高手云集呀

作者: 方片尖 时间: 2010-6-9 10:06
1、下料
2、两端胀包
3、一端车内径
4、焊底盖
5、密封测试

作者: FLYDU007 时间: 2010-12-26 13:00
henhao ,,,,,,,,,

作者: FLYDU007 时间: 2010-12-26 13:00
。。。。。。。。。。很好

作者: 天天学习 时间: 2012-12-25 11:14
以我基本木有的经验，先涨型后缩口再压凹槽，最后热旋

作者: hyzgjzzjjy 时间: 2013-2-24 09:54
学习了谢谢了

作者: hzdjq1956 时间: 2013-3-9 09:27
热旋后底面还要重压整形。

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