减振器屋

标题: 如何解决目前国内减振器厂核心技术缺乏 [打印本页]

作者: zhouyajunzhuke 时间: 2009-5-18 11:07
标题: 如何解决目前国内减振器厂核心技术缺乏
目前国内减振器厂最大的优势就是价格低，利润率低，导致产品质量欠缺
甚至大部分是在做贴牌加工
这在将来的市场竞争中必将被淘汰
请教各位大侠如何才能在现在这种情况下提高国产减振器技术

作者: loooooog 时间: 2009-5-18 14:55
这个问题吧恩···
可以参照以下事件得出结论
1、1861年，林肯发布讨伐令，向南部联盟宣战，南北战争爆发；
2、1865年，林肯遇刺身亡；
3、1912年，泰坦尼克号与冰山相撞后沉没。

作者: xiaoyu945 时间: 2009-5-18 20:08
什么连起爆早的

作者: kkk 时间: 2009-5-19 13:11
现状如此，又能如何？
要进步，得要几十年吧。。。。

作者: 辛守印 时间: 2009-5-20 22:00
{如何解决目前国内减振器厂核心技术缺乏,,如何才能在现在这种情况下提高国产减振器技术}
好严肃的一个问题！
我来试着说说自己的想法：
汽车减震器核心技术的缺乏确实是个现实，多数从事汽车减震器专业工作多年的技术人员，甚至不完全真正了解汽车减震器的核心技术，通常只是依样画葫芦。
如何才能在现在这种情况下提高国产减振器技术呢？
1. 加强企业内部管理,尤其是全面质量管理工作；2. 组建真正高水平的技术队伍；3. 合理利用专业人才；4. 建立高水平的供应商网络；
我就不展开说了，这个题目太大了。说多了可能会有失啊。

作者: 辛守印 时间: 2009-5-20 22:02
{如何解决目前国内减振器厂核心技术缺乏,,如何才能在现在这种情况下提高国产减振器技术}
好严肃的一个问题！
我来试着说说自己的想法：
汽车减震器核心技术的缺乏确实是个现实，多数从事汽车减震器专业工作多年的技术人员，甚至不完全真正了解汽车减震器的核心技术，通常只是依样画葫芦。
如何才能在现在这种情况下提高国产减振器技术呢？
1. 加强企业内部管理,尤其是全面质量管理工作；2. 组建真正高水平的技术队伍；3. 合理利用专业人才；4. 建立高水平的供应商网络；
我就不展开说了，这个题目太大了。说多了可能会有失啊。

作者: 辛守印 时间: 2009-5-20 22:03
{如何解决目前国内减振器厂核心技术缺乏,,如何才能在现在这种情况下提高国产减振器技术}
好严肃的一个问题！
我来试着说说自己的想法：
汽车减震器核心技术的缺乏确实是个现实，多数从事汽车减震器专业工作多年的技术人员，甚至不完全真正了解汽车减震器的核心技术，通常只是依样画葫芦。
如何才能在现在这种情况下提高国产减振器技术呢？
1. 加强企业内部管理,尤其是全面质量管理工作；2. 组建真正高水平的技术队伍；3. 合理利用专业人才；4. 建立高水平的供应商网络；
我就不展开说了，这个题目太大了。说多了可能会有失啊。

作者: zajhappy 时间: 2009-5-21 19:16
这个问题很难讲的清

作者: xuhao 时间: 2009-5-23 20:42
好复杂啊！！！！！！！！！！！！11

作者: 浙江华夏 时间: 2009-5-26 11:20
呵呵，核心！！！！难，我们就是做作贴牌的，想要自己开发，不容易

作者: fgync 时间: 2009-6-17 11:51
复杂，1.必须要有高端研发机构，人才，实验设备。
2.严谨的质量管理能力。

作者: 阳光 时间: 2009-6-17 20:34
其实,在国内也有一些技术水平很高的企业.我们要学习其先进的技术和工艺,来完善和提高自己的生产技术.生产工艺.但决不是简单的模仿.要领悟其精髓. 另外.理论和实践真正的相结合. 我想只要在这两方面做好.我们一定能够生产出各种优质的减震器.

作者: bldszx03051225 时间: 2009-6-18 20:47
12# 阳光

作者: bldszx03051225 时间: 2009-6-18 20:57
设计后多动手，多吃点苦头，指头就灵活，悟性便生于其中。愿与青年朋友一道干点。

作者: 冰雪 时间: 2009-6-25 17:21
汽车减震器核心技术的缺乏，多数从事汽车减震器专业工作多年的技术人员，甚至不完全真正了解汽车减震器的核心技术，通常只是依样画葫芦。
但是现在国内又有几家公司能自主呢
1. 加强企业内部管理,尤其是全面质量管理工作；2. 组建真正高水平的技术队伍；3. 合理利用专业人才；4. 建立高水平的供应商网络；这些都需要强大的资金流来解决问题的

但是国内高利润的厂家又能有几家呢？

作者: bldszx03051225 时间: 2009-6-29 13:19
通过工艺进步的积累，提高专机、模具设计与制造能力。

作者: jxjialing 时间: 2009-6-30 09:00
10# 浙江华夏

作者: hutuyehao 时间: 2009-7-3 09:59
国内的减震器厂，真正具有研发水平的有多少呢？

作者: mariah600 时间: 2009-8-5 19:27
学习，学习在学习

作者: bianjun68 时间: 2009-8-6 10:20
加强基础理论研究，从基础工作做起，才能扎扎实实地做到根深叶茂。但目前吃饭是第一位的。急功近利，一夜暴富，是我们这个时代许多人的梦想，在一定程度上，代表着这个时代的一个特征，那就是没有人静下心来做些长远的打算，为日后的发展，打下基础，积蓄力量。这就难免造成水平不高，且难以提高。没有一个良好的循环和激励机制。这一良好机制的形成也不是一两个企业，一朝一夕的事情。只能依靠大家的共同努力。我们每个普通技术人员所能做的，就是踏实做好自己手中的事情，为后来的人做些台阶，以期能上的更高。

作者: wjzlwy 时间: 2009-8-11 22:11
请问：减振器的核心技术具体指哪些内容？别笑话，俺是刚入门的

作者: huzhengming 时间: 2009-8-11 22:37
这个行业目前最突出的问题是行业内内耗太大，一个一千支的订单大家一起做，最后是利润没有，管理
混乱，技术上也无法深入研究，所以提高的很慢

作者: duyoulong 时间: 2009-8-26 21:56
人才的缺失阿
另外,很多领导只顾眼前利益,不深入发展也是一个重要原因

作者: bobo123 时间: 2009-10-16 22:16
汽车上有多少是我们有核心技术的？
汽车上有多少是我们没有核心技术的？

作者: 牧羊人 时间: 2009-12-17 17:09
学习中...........

作者: ljlyuan 时间: 2010-6-18 16:29
核心技术可通过引进,但引进技术后如何按要求去保证实施是最难的问题

作者: ljlyuan 时间: 2010-6-18 16:32
某个产品的质量水平,不是单纯制造该产品企业掌握了核心技术/工艺/设备就可领先国外,整个产业链的水平才真正决定了该产品的质量水平

作者: gjb 时间: 2010-6-18 21:11
既然大家讨论，首先应该怎么理解“减振器的核心技术”？，包括哪些内容？这种提法是否太笼统？
以上诸位各抒己见，都有不同的理解

作者: LDY20030505 时间: 2010-7-1 10:12
目前中国减震器行业的技术状况是，只懂减震器，不懂悬架。

作者: saogangz 时间: 2010-8-2 12:06
坚持、积累、基础研究，品质控制。

作者: aonantian 时间: 2010-8-6 16:52
这个我还是个学生；可我也在看这个东西；不懂为什么不自己做；这么多人这个东西有这么难吗

作者: gaoweizhi 时间: 2010-9-23 08:46
一个个都说的这么片面，钓大家胃口啊，没有什么说到点子上的
真的是~~~~~~~~~~~~~~~哎

作者: xuanc 时间: 2010-9-23 13:16
太复杂！
什么是核心技术啊

作者: FLYDU007 时间: 2010-12-26 10:28
好的很，不错！！！！！！！

作者: FLYDU007 时间: 2010-12-26 10:28
好的很，不错！！！！！！！！！！！

作者: hanying001 时间: 2011-2-23 17:03
什么核心技术？
被动悬架减振器一方面涉及整车悬架动静特性
一方面是自己的工艺制造水平
这两方面决定了产品的命运。

作者: hanying001 时间: 2011-2-23 17:03
再有就是要做出自己的牌子

作者: 北雁 时间: 2011-4-4 13:49
资金条件也不具备。

作者: jallychen 时间: 2011-4-9 09:18
MR 辛的观点我赞同，这个社会现状不改观，我们只能跟着市场感觉走才是唯一的出路，待到山花烂漫时，改进步的自然就进步了。这就是老子的道法自然。。。

作者: jallychen 时间: 2011-4-9 09:20

加强基础理论研究，从基础工作做起，才能扎扎实实地做到根深叶茂。但目前吃饭是第一位的。急功近利，一夜暴富，是我们这个时代许多人的梦想，在一定程度上，代表着这个时代的一个特征，那就是没有人静下心来做些长远 ...
bianjun68 发表于 2009-8-6 10:20

理解万岁

作者: jcjack 时间: 2011-4-19 14:46
我认为应发挥行业指导作用

作者: qsmyhsg 时间: 2012-4-11 16:32
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作者: lcj 时间: 2012-4-17 10:44
道路是艰巨的，前途是光明的！

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