减振器上车异响的问题？？？

kun888peng · 发表于 2009-8-13 21:12:09

减振器上车异响的问题？？？

355913702 · 发表于 2011-7-28 18:58:10

减振器异响的原因有很多，比如油封与活塞杆摩擦异响；油液通过节流孔及阀片产生哨声；减振器内部件撞击等等，这就要具体问题具体分析了。

王建民 · 发表于 2011-6-24 23:23:56

减震器异响可分2大类 1、减震器异响2、车体本身异响减震器异响又可分两大类1、油封处异响2、减震器其他配件异响。油封异响的主要原因为润滑不足。打个现实的例子，地上很干你穿橡胶鞋子也很干，鞋子和地不会出现异响，再一个是地上都是水你穿橡胶鞋子走路也不会出现异响，出现异响大多是地上有的地上有水有的没有出现了润滑不足而异响。异响的问题很多需要仔细要分析解除。

dxw123 · 发表于 2011-5-1 21:28:15

我的理解是油液在高速运动时，补偿阀的油液补给不足，造成减震器运动中出现空程，由此产生的异响，很多时候都是这种原因！

yuchery · 发表于 2011-4-16 14:16:22

5# luojinliang

shixiangli · 发表于 2011-4-12 11:49:53

我也来学习学习

whs5816 · 发表于 2011-1-25 12:12:57

这个问题复杂

FLYDU007 · 发表于 2010-12-26 12:02:04

减震器的异响可按车型分，前后也不相同。
轿车前减所谓的共振，主要是指减振器与顶胶的振动频率成倍数关系。所以前减的噪声一是减振器自身的，还就是共振产生的。轿车后减主要是减振器的噪声。
减振器自身的噪声又可分为内部的和外部的，外部的噪声和设计及制造的精度有关，内部的噪声和结构设计有关。
共振的噪声问题：可改变减振器的固有频率或改变顶胶的固有频率来解决。

FLYDU007 · 发表于 2010-12-26 12:01:47

减震器的异响可按车型分，前后也不相同。
轿车前减所谓的共振，主要是指减振器与顶胶的振动频率成倍数关系。所以前减的噪声一是减振器自身的，还就是共振产生的。轿车后减主要是减振器的噪声。
减振器自身的噪声又可分为内部的和外部的，外部的噪声和设计及制造的精度有关，内部的噪声和结构设计有关。
共振的噪声问题：可改变减振器的固有频率或改变顶胶的固有频率来解决。

FLYDU007 · 发表于 2010-12-26 12:01:27

减震器的异响可按车型分，前后也不相同。
轿车前减所谓的共振，主要是指减振器与顶胶的振动频率成倍数关系。所以前减的噪声一是减振器自身的，还就是共振产生的。轿车后减主要是减振器的噪声。
减振器自身的噪声又可分为内部的和外部的，外部的噪声和设计及制造的精度有关，内部的噪声和结构设计有关。
共振的噪声问题：可改变减振器的固有频率或改变顶胶的固有频率来解决。

FLYDU007 · 发表于 2010-12-26 12:01:07

谢谢。。。。。。减震器的异响可按车型分，前后也不相同。
轿车前减所谓的共振，主要是指减振器与顶胶的振动频率成倍数关系。所以前减的噪声一是减振器自身的，还就是共振产生的。轿车后减主要是减振器的噪声。
减振器自身的噪声又可分为内部的和外部的，外部的噪声和设计及制造的精度有关，内部的噪声和结构设计有关。
共振的噪声问题：可改变减振器的固有频率或改变顶胶的固有频率来解决。
。。。。。。

减振器上车异响的问题？？？

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