晒下常用的减振器结构

shock · 发表于 2008-11-26 09:07:24

我来说一下，看对不对呀
1、左边起第一层第一个是日本人的结构，我们一般叫它自洁式结构或框架式结构。适用于轿车减振器，优点是对减振器油和清洁度要求不高，缺点是0.52M/S时力值不大于2500N
2、左边起第二层第一个是德国人的结构，我们一般叫它复合式结构或压簧式结构。适用于各种汽车减振器，优点是力值可以随意调整，缺点是对减振器油和清洁度要求较高

歇一下再说

shock · 发表于 2009-3-4 12:28:57

原帖由 ykhlcy 于 2009-3-3 16:31 发表
分析的很专业，有功底。

谢谢！！！这样我会不好意思的！