linhuaijun 发表于 2011-6-5 09:58:20

同意11#。正向设计中和整车悬架参数有关系的

王建民 发表于 2011-6-27 22:25:35

减震器设计是根据客户要求还是只是仿造？    比如一个整车厂要求减震器的寿命参数反弹力？阻尼力？

355913702 发表于 2011-7-28 18:16:10

现在大多数厂家可能都是逆向设计，都是测试样件的反弹力，然后调试充气机的压力来确保和样件一致吧。

oumengbi 发表于 2011-8-22 12:31:04

应该是滑动摩擦力不一样导致的

10347 发表于 2012-3-15 23:09:21

我们公司是经过汽车厂来人调试整车舒适性,说白了就是用屁股感觉 他们说反驳力是多少我们就冲多少

fengbaidong 发表于 2012-3-18 21:57:11

是啊
根据杆直径充气

frankwontide 发表于 2012-3-23 19:53:28

反弹力跟充气气压，减震油，及油封有关，我们的客户要求，充气1Mpa，压缩20cm，反弹力60±10N

fxy828 发表于 2019-8-16 15:20:58

fgync 发表于 2011-1-21 21:29
反弹力的确定，一般要求杆在形程中间位置100N左右，这个值的理论根据在哪？
还是第一次听见在行程的中间10 ...

减振器的充气压力是根据什么参数定的呢？双筒的一般在几个bar ?单筒的怎么大那么多？

大庆群哥 发表于 2020-3-9 16:43:50

挺好的 妞妞哦

njmzd 发表于 2022-8-21 14:05:31

是的，屁股决定数据。
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