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充气减振器反弹力问题

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发表于 2010-6-22 09:01:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在充气减振器产量越来越大,反弹力的确定根据是什么?一般要求杆在形程中间位置100N左右,这个值的理论根据在哪?
复原压缩阻尼力由悬架参数确定,反弹力怎么确定的?
发表于 2011-1-21 21:29:31 | 显示全部楼层
反弹力的确定,一般要求杆在形程中间位置100N左右,这个值的理论根据在哪?
还是第一次听见在行程的中间100N左右;减震器的气压反弹力是根据充气压力反算的,和活塞杆的直径,充气压力直接想关。每只减震设计完成后,结构已定,充气压力已定,它的反弹力自然就出来了,不会是定值的;由于国内设计多为逆向设计,故先测反弹力,再算充气压力,然后再把一个行程点的反弹力作为气压的考核标准
发表于 2010-6-24 11:27:08 | 显示全部楼层
不同的形式有不同的计算方法
发表于 2010-9-4 04:58:57 | 显示全部楼层
这个想法可不是很好哦
发表于 2010-12-26 11:08:40 | 显示全部楼层
试试  ,,,,,,,,,,,,
发表于 2010-12-26 11:08:56 | 显示全部楼层
、减振器  。。。。。。。。。
发表于 2011-1-11 19:20:48 | 显示全部楼层
这个就没有人上来说说么?
发表于 2011-1-25 11:28:10 | 显示全部楼层
谢谢,学习了
发表于 2011-1-29 11:58:57 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2011-2-10 16:26:11 | 显示全部楼层
减震器的气压反弹力是根据充气压力反算的,和活塞杆的直径,充气压力,贮油筒,工作缸等的空间有关系,根据F=P/S计算
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