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怎样解决减振器卡滞问题?

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发表于 2008-12-30 08:50:59 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
以下纯个人观点,有不妥之处还请大家不要见笑:
引起减振器卡滞主要是零件尺寸公差或形位公差超差,为避免或减少这类问题的发生,应从以下几个方面入手:
1、设计前进行充分的分析,将可能影响的因素尽量列举出来,并形成技术要求或工艺文件;
2、对过程加强控制,严格按要求生产,对不合格要马上剔除出来,不要抱以侥幸心理;
3、对不能处理的问题要及时上报,不要隐瞒,也不要怕承担责任;
4、不要先入为主的思维考虑问题,经验有时是阻碍对问题分析的绊脚石;
5、根据要求对来料进行严格控制,对不符合要求的坚决不要放行,宁愿不做,通过多年工作总结,30%的问题是这个因素引起的;
6、改进设备,改进工装设计,减振器的质量(如卡滞等)有很多是因为工装存在弊端造成的;
7、仍回到第1点,在上述2~6点都达到的情况下,设计仍是第一的,先天性的缺陷靠后天的弥补是很难达到的。
希望大家同心协力,出谋划策,共同提高!

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42#
发表于 2014-3-28 17:48:38 | 只看该作者
谢谢分享认真学习
41#
发表于 2014-1-24 15:33:25 | 只看该作者
很好,学习了
40#
发表于 2013-11-12 22:27:38 | 只看该作者
个人认为卡滞,主要是工作缸的直线度问题,其它的活塞的跳动啦,工作缸垂直度,压装问题都不是主因,控制好直线度基本就不会有这种现象
39#
发表于 2013-6-19 11:25:46 | 只看该作者
说的很对,但有时还是受公司的限制,公司领导都决定用低成本采购不合格的件,又能奈何啊!
38#
发表于 2013-5-8 15:13:28 | 只看该作者
理论啊  没有实际的东东哦
37#
发表于 2012-6-13 16:27:32 | 只看该作者
理论谈的不错
36#
发表于 2011-4-16 14:15:38 | 只看该作者
1# lzq
35#
发表于 2011-4-12 11:44:45 | 只看该作者
我也来学习学习
34#
发表于 2010-12-26 10:56:06 | 只看该作者
很好 ,大家可以作为参考
33#
发表于 2010-12-26 10:55:47 | 只看该作者
很好 不错
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