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减震器注油量的讨论

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1#
发表于 2009-3-2 08:00:02 | 显示全部楼层 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
想知道减震器的行家们是怎么想的?
我想和大家讨论。

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2#
 楼主| 发表于 2009-3-2 08:04:10 | 显示全部楼层
我在这行30年了,也没最终定论,现在我们应给减震器行业做点贡献了。说说我们自己的经验。
3#
 楼主| 发表于 2009-3-2 08:05:01 | 显示全部楼层
没人应?
4#
 楼主| 发表于 2009-3-2 11:19:03 | 显示全部楼层
4楼说的不对!5楼说的有点对,就是没有可执行的东西。 注油量与油封耐压好象关系不大。
5#
 楼主| 发表于 2009-3-5 12:55:51 | 显示全部楼层
拿到就没有专业的吗?
首先你们说的没有可执行性。再就是不够全面,甚至还有错误的理解。
减震器注油量要从油量的两个极端说起。
首先,最多是多少?作为双筒减震器考虑到它的工作原理,它的最大注油量应该是,注油筒与工作缸间的不含油空间大于等于减震器行程X活塞杆面积。
太累,下次再说,请按此思路考虑。
说的不一定对,参考。我不想误人子弟。

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6#
 楼主| 发表于 2009-3-7 09:52:32 | 显示全部楼层
最少注油量:保证减震器在正常安装,车辆正常行驶状态下,减震器保证其性能需要的注油量+减震器有效使用期内所挥发、损耗的油量(50ml??)。
7#
 楼主| 发表于 2009-3-9 13:06:35 | 显示全部楼层
减震器油量的多少(只要能保证正常工作)与减震器力、力的衰减无关。力的衰减和减震器的结构、油液的质量、清洁度等有关。清洁度也是油质量的体现。
你们参考吧,还是那句话,我不想误人子弟。 这里只是一些工作经验,说出来讨论。
8#
 楼主| 发表于 2009-3-12 08:48:32 | 显示全部楼层
油封的耐压值与减震器的注油量无关!
这点很重要,两个本身是两回事。
请各位不要误解。
9#
 楼主| 发表于 2009-3-14 20:50:36 | 显示全部楼层
你们错了,应该好好看看我的题目。注油量怎么也扯不到油封上去啊?你们具体说说理由吧。我也学习学习。
10#
 楼主| 发表于 2009-3-15 16:13:19 | 显示全部楼层
你说的是油多了。它不在我们讨论范围内,我们的讨论范围是减震器正常工作时的最大、最小注油量。超出的就不正常了,属于异常下的注油量范围
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