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漫谈减震器的一些性能

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发表于 2008-12-7 14:18:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
一辆行驶在凹凸不平路面上的汽车,如果悬架系统只装备有弹簧(螺旋弹簧、钢板弹簧或空气弹簧)来缓冲路面冲击,由于弹簧不能马上稳定下来,它会持续地压缩和回弹,使得汽车像一匹脱缰的野马上下颠簸不息,大大地降低了汽车平顺性和乘坐舒适性。因此,需要一个能有效地吸收(衰减)汽车振动能量的装置而不会明显地对振动频率(偏频)产生影响,减震器就应运而生了。减震器的英文名字Shock absorber更能确切地描述其含义即“振动吸收器”。正确地了解和应用汽车减振器性能,对于悬架设计师而言是非常重要的。评价减震器质量是否优良要从两个方面入手:
1.
制造质量:
是指减震器本身的品质如何,即它的可靠性、耐久性、漏油、异响、和制造质量的一致性等方面的表现。
2.匹配质量:
   是指减震器与整车平顺性、操稳性匹配后的表现如何。


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发表于 2008-12-7 17:51:35 | 显示全部楼层
谢了,啊
发表于 2008-12-16 19:50:55 | 显示全部楼层
学习了,很实用
发表于 2008-12-18 13:25:55 | 显示全部楼层
下了咱就顶
发表于 2008-12-18 14:43:13 | 显示全部楼层
呓,
写的不错呀
发表于 2008-12-19 09:46:28 | 显示全部楼层
我也下来看看
发表于 2008-12-29 12:45:07 | 显示全部楼层

不错

我也看看,本人从事减振器设计已经很多年了
发表于 2008-12-29 15:27:55 | 显示全部楼层
楼上的在温岭吧??
发表于 2008-12-29 19:32:34 | 显示全部楼层
是否感觉简单了点
发表于 2008-12-31 14:52:49 | 显示全部楼层
我也来学习学习,
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