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导向器里的刮油环是做什么用???

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1#
发表于 2008-12-31 15:17:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有些企业在导向器装DU衬套地方,会装一个刮油环
那导向器里的刮油环是做什么用的?
2#
发表于 2009-3-5 20:43:10 | 只看该作者
我想应该是防止活塞杆磨伤吧!!!
3#
发表于 2009-3-7 16:40:14 | 只看该作者
原帖由 ghostrt 于 2008-12-31 15:17 发表
有些企业在导向器装DU衬套地方,会装一个刮油环
那导向器里的刮油环是做什么用的?


"刮油环"的设置是一个很巧妙的设计,它的作用有三:
1.辅助密封; 2.稳定减震器性能; 3.改善低温密封效果.

具体的展开大家去发挥吧
4#
发表于 2009-3-8 18:49:54 | 只看该作者
原帖由 辛守印 于 2009-3-7 16:40 发表


"刮油环"的设置是一个很巧妙的设计,它的作用有三:
1.辅助密封; 2.稳定减震器性能; 3.改善低温密封效果.

具体的展开大家去发挥吧


辅助密封??恐怕不行吧
5#
发表于 2009-3-9 19:43:49 | 只看该作者
原帖由 guo 于 2009-3-8 18:49 发表


辅助密封??恐怕不行吧


你好好想一想吧,没错的。
6#
发表于 2009-3-10 11:29:43 | 只看该作者
将活塞环称为刮油环未能表达其功能。活塞环是依托活塞支撑,减少筒、塞间隙泄漏;提高减振器内特性的关键构件。其表面材料的耐磨性、支撑材料弹性强度、两种材料的结合工艺、活塞环的开口方式以及与筒塞间的配合精度是设计要素。此仅为个人之言,供大家参考。
7#
发表于 2009-3-10 20:21:29 | 只看该作者
你搞错了前面的议题
8#
发表于 2009-3-12 14:37:36 | 只看该作者

更正议题

对不起,我把你的议题搞错了。前两,我天对你提出的议题发了几分帖。望就此共商榷。
9#
发表于 2009-3-12 14:40:27 | 只看该作者

更正前帖

对不起,我把你的议题搞错了。前两天,我对你提出的议题发了几分帖。望就此共商榷。
10#
发表于 2009-3-30 18:23:38 | 只看该作者
主要是减磨,另外会刮下活塞杆上多余的油膜
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