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减振器屋

楼主: luojinliang
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减震器注油量的讨论

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36#
发表于 2009-5-14 16:52:03 | 只看该作者
我们这里同楼上一样。
35#
发表于 2009-5-3 18:52:20 | 只看该作者
我这里是工作缸加满,然后再加到贮油筒的1/3高度,然后有空程再加点,要是反弹就再减少点油。反正以试为主
34#
 楼主| 发表于 2009-4-29 14:24:02 | 只看该作者
还没完啊?我想了30年了想有个定论。谁有啊?
多年前,清华的丁占鳌教授有一个经验公式,但使用起来好象不行。
各位有无新的招数?
33#
发表于 2009-4-29 10:57:51 | 只看该作者
一般式工作缸体积的1.2倍
32#
发表于 2009-4-29 10:27:22 | 只看该作者
今天在这里又学习了,谢谢大家的讨论
31#
发表于 2009-4-26 19:09:53 | 只看该作者
哈哈,我一般是根据阻尼来决定的,有时凭经验
30#
发表于 2009-4-26 09:59:09 | 只看该作者
不错,我有一个关于油量计算的公式有空写出来,大家给个意见,评价一下
29#
发表于 2009-4-16 13:42:26 | 只看该作者

回复 28# wangzhongliang 的帖子

上次就注油量的问题和欧州的老外搞了半天!很有讲究的,但没有人去认真计算和执行!
28#
发表于 2009-4-16 13:38:09 | 只看该作者

回复 26# shock 的帖子

怎么没有一个中肯的分析啊?注油量的多少跟整车设计有关系:
1.安装状态(角度---);2.阻尼力值;
普通产品关于油量是有公式计算的.
27#
发表于 2009-4-16 08:27:59 | 只看该作者
好复杂的问题,想少费点脑筋的话就买个原装减震器解剖了测出注油量,跟工作缸长度算出比例,同系列的用此比例算下就好啦 ,同系例是指活塞杆直径,工作缸直径,外筒内径
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